#上周308艘船通过霍尔木兹海峡#【#中国船员讲述霍尔木兹海峡现状#】“我们昨夜启航了，估计明天就抵达目的地了。”在阿曼苏哈尔港锚地等待半个多月后，海员肖先生告诉第一财经记者，他所在的货轮于6月30日晚上终于起航，前往卡塔尔。

在美伊达成谅解备忘录后，霍尔木兹海峡航运逐步恢复。船舶数字化平台“调度宝”显示，截至6月28日的过去一周，共有308艘船舶通过霍尔木兹海峡，为中东冲突爆发以来的最高水平。

值得注意的是，据新华社报道，6月25日和27日，一艘货船和一艘油轮先后在附近水域遭袭。美军中央司令部6月26日称，美军当天对伊朗发动打击作为回应。霍尔木兹海峡航运量一度暴跌，但近两日来已经出现回升态势。“调度宝”显示，6月30日，波斯湾船舶通行总量为40艘次，较28日的低点24艘上涨明显。

肖先生5月起航时，霍尔木兹海峡已经封锁数月，因此他所在的货轮已经做好了充足的准备，淡水和物资都很丰富，但当地的高温天气令他难以忍受。“白天气温都在38度以上，海水都是热的，把我们船上的淡水都加热了，洗澡想用凉水都用不了。”他说。

另外已经困在霍尔木兹海峡数月的海员可能没有这么好的运气，不同船只的待遇差距很大。肖先生告诉记者，周围部分中国海员的淡水和物资已经非常紧张，每餐从三个菜已经减到了一个菜，同时淡水价格也非常昂贵，一吨水运到船上需要200美元左右，而一艘20人左右的船每天至少需要2-3吨淡水。“节水的话，厕所用水就要用海水，洗澡次数都要控制，会分时段送水。”他说。http://t.cn/AXo2sqpf