小鹏新工厂正式投产

摘自电动内参

小鹏在海外又多了一座工厂。

最近，位于马来西亚马六甲的合作工厂已经开始生产，第一批右舵版G6完成下线。这也是小鹏继国内之外，在海外布局的第三座本地化生产基地。

这次合作对象是马来西亚上市车企EPMB，双方在去年年底敲定组装协议，半年时间就完成落地。双方去年底签下CKD组装协议，今年就进入投产阶段，整个项目推进速度比不少车企都快。

小鹏没有选择自建厂房，直接利用EPMB现成的整车产线，采用CKD散件组装模式。国内工厂拆分零部件海运到马六甲，由合作方完成整车装配，全程沿用小鹏统一的质检标准。通过本地组装，小鹏有望降低进口关税和物流成本，进一步提升产品竞争力。

这座工厂主要瞄准东盟右舵市场。马六甲工厂目前先生产右舵版G6，后面还会增加X9纯电车型以及增程版本。按照规划，满产后年产能约3万辆，除了供应马来西亚，本地生产的车辆还会销往新加坡等右舵市场。

公开数据显示，今年前5个月，小鹏在当地纯电市场累计销售737辆，排在第七位，目前销售车型包括G6、G9和X9。

何小鹏在此前5月28日一季度财报电话会上表示，今年之后发布的所有新车型，从定义第一天就考虑全球市场。这意味着，小鹏不再先造国内版再改出海版，而是直接做全球车。

何小鹏的目标是五年后海外销量占一半，收入利润超过一半。2025年，小鹏全年海外交付45008辆，占总销量约10.5%。何小鹏希望五年后，海外销量能够占到公司总销量的一半。按照现在的规模计算，海外业务未来几年还要继续放量。