小鹏MONA L03今晚正式开启预售，预售价14.38万-16.58万元，7月16日将在慕尼黑完成全球上市。

这款车最有行业冲击力的点，是把高阶智驾的门槛直接砸进了15万级市场。全系标配第二代VLA纯视觉智驾系统，分两档算力：基础版单芯片750TOPS，高配双芯片拉到1500TOPS。同动力版本的差价固定1.2万，这笔钱只对应算力和智驾版本升级，不捆绑座椅、音响这类舒适配置。
说白了就是把智驾从高端车的溢价项，做成了15万级用户可以按需选装的普惠功能，直接给这个价位的智能配置划了新的基准线。

产品覆盖上走“一车双能”的路线：纯电版最高CLTC续航625km，适配有家充的市区通勤用户；增程版纯电续航315km、综合续航1330km，解决无桩用户和长途出行的焦虑。底盘标配后五连杆独立悬架，高配带DCC可变阻尼减震，硬件规格在同价位属于第一梯队。

设计和座舱也做了越级：前法拉利外饰团队操刀的溜背轿跑造型，配无边框车门，风阻低至0.228Cd；座舱取消了传统仪表，用大尺寸W-HUD+15.6英寸2.5K中控屏承担信息显示，标配零重力座椅、20扬声器AI音响，整体质感是对着20万级以上的标准做的。

从行业角度看，15万级紧凑型SUV是新能源竞争最激烈的红海，此前各家大多卷续航、卷空间、卷价格。小鹏这次换了思路，用自己最擅长的智驾技术做差异化下探，补全MONA系列的SUV产品线。而且这款车从研发之初就是全球车型，后续要登陆60多个国家和地区，本质是用中国的智驾成本优势，去抢全球主流SUV市场的份额。最终能不能跑成走量款，还要看上市后的终端定价和交付节奏。#小鹏MONAL03更懂年轻人# ​​​