接着聊GLC，德国人真迷恋变速箱，电车也是两档变速。它这套两挡变速器+机械四驱断开装置的组合拳，带来的体验提升说实话不大，主要还是两字：省电。

我们跑了大概一半城区一半高速的路线，表显能耗给各位拍了一张图。
纯电GLC在越野界面里能看到前后电机的功率分配，但日常城区开，99%的时候都是纯后驱在干活。这个逻辑其实跟燃油版GLC那套4MATIC如出一辙。

463kW的电机，630匹的车，用四个字评价这个电耗，你会说________。
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