#何小鹏称小鹏与比亚迪是不同的模式#
数量确实不值钱，或者说短期销量不值钱更好一点，比如特斯拉。在欧洲的销量说腰斩，一年就腰斩下来了。但是不追求销量又卖车做什么呢？
其实我一直觉得，在商言商，大家衡量你的第一指标，基本都是营收和利润。无论你想走什么路线，能稳定、长期的卖出量获得利润，都是最核心的目标。
其实能做到这一点，质量没有差的，剩下的就是如何通过品牌调性来达到终点的问题了。
PS：就像卡卡太帅，导致很多人忽略了他巅峰有多强；比亚迪也是销量太高，导致大家往往忘了它均价一样很高。
而且一家的研发费用就能打包科创50的存在，谈及科技又不带他，有点说不过去了。
#汽场全开#