特斯拉2026年Q2财报前的股东问答平台上，获得最高票的提问不是关于新车、不是关于FSD，而是一个直白的质问："为什么公司一再设定短期的、具体的目标，然后反复达不到？"

这个问题获得了数千名散户股东的投票支持，排在所有问题首位。提问者列出了一串例子：Cybertruck产能爬坡大幅落后于时间表、4680电池量产目标多次延期、Semi卡车交付量远低于承诺、FSD从"年底实现"变成了"明年实现"变成了"在努力"。这些不是外界的批评，是持有特斯拉股票的人自己列出来的。

散户一直是特斯拉最独特的股东基础。过去几年，特斯拉的散户群体极度忠诚，在股价波动时不仅不跑，还经常反向加仓。马斯克也多次在社交媒体上直接与散户互动，绕开传统华尔街的分析师渠道。这种关系的微妙变化，反映出信任在磨损。

特斯拉今年上半年的处境不算差：Model Y依然是全球最畅销车型，能源业务增长迅猛，Cybertruck终于在稳定交付。但资本市场看的是预期。马斯克在过去18个月里频繁把精力分散到SpaceX、xAI、推特/X上，特斯拉的日常运营更多交给了高管团队。股东想知道的本质问题是：坐在驾驶座上的人，到底还在不在车里？
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