机油三万公里保养，这事合理吗？

这事得看两方面。首先就是机油分类就很多，目前绝大多数车企执行的原厂保养标准是矿物机油5000km/6个月、半合成机油7500km/9个月、全合成机油10000–12000km/1年。

机油这东西，虽然有原厂的概念，但也不是主机厂自己造的。所以如果主机厂擅自提出机油3万公里/3年再更换，一旦出问题，机油厂商（比如美孚）极有可能是不认的。这方面，不清楚那些提出拉长更换周期的车企有没有做好兜底的准备。

那车企端呢？发动机可以允许3万公里/3年再更换吗？

这还真有可能。

首先增程车在这方面是有优势的，因为增程器仅在亏电时启动发电，长期锁死在1500-3000 转高效恒温区间，没有燃油车市区堵车、地板油、爬坡带来的剧烈转速波动、急加减速高负荷工况问题。

而且很多增程车车主把车当纯电开，现在增程车很多续航超过250km，一两个月甚至大半年增程器不启动大有人在。

但是有一点我觉得要注意，机油即便放着也会坏的。发动机不是完全密封真空环境，曲轴箱有通气阀和外界空气互通。长期停放时，昼夜温差会让缸内冷热交替，空气中的水蒸气会凝结混入机油。所以除非增程器的密封很好，不然也够呛。