刚看完雷诺上半年的财报，全球116万辆，微跌0.4%，基本盘还挺稳的。
但真正值得聊的是结构变化：欧洲电动化车型占比冲到52%，每卖两台就有一台带电，雷诺5直接拿下B级纯电冠军。
达契亚Sandero还是全欧最走量的车型，靠性价比守住零售前三；
Alpine靠着A290猛涨67%，高端线也开始上量了。
关键是人家没硬冲销量，而是减少低盈利销售渠道占比、保残值、提电动化比例，这种“慢就是快”的策略，比疯狂降价换量的打法聪明得多。你觉得呢？
发布于 上海