雪佛兰正式告别中国新车零售市场。

上汽通用明确将资源聚焦于别克与凯迪拉克，雪佛兰国内工厂将转型为出口制造枢纽。

21年市场轨迹

累计服务中国消费者超750万。

2014年达到峰值，年销量约76.7万辆。

2024年国内销量降至约5.2万辆；2025年进一步跌至约8700辆，月均不足千辆，多地出现4S店退网潮。

停售后，全国别克授权渠道承接雪佛兰的维保与零配件供应，车主权益不受影响。

雪佛兰国内制造基地转为东南亚、南美等海外市场的出口生产 hub。

上汽与通用已续约至2047年，通用在华聚焦别克与凯迪拉克的电动化转型，计划到2030年推出至少30款新能源车型。