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国资合作方持有资产 + 蔚来专业运营

如:武汉光谷交通集团（国资）拥有36座换电站的资产所有权，蔚来运营

相当于发挥双方优势同时也是各取所需
武汉市靠蔚来快速完成新能源产业配套的政绩目标，蔚来靠武汉市提供资金，资本开支显著下降，现金消耗压力减轻，资产负债表更轻

如果蔚来能把这个模式在全国推广开来，那真的牛爆了
完美解决换电的痛点【重资产投入】

所以可以说
武汉的资权交割不是蔚来【卖站套现，放弃换电】

而是重大的战略转变
从重资产自建换电站，转向轻资产的换电技术+专业运营服务

用地方国资资金解决换电站烧钱痛点，避免现金消耗的前提下，继续扩大换电规模