#票帝新闻# 由于波音737 MAX 10认证延误多年，美联航此前为该机型订购的数百张全平躺商务舱座椅一直闲置，且无法安装到其他飞机。美联航原计划用波音737 MAX 10执飞高端跨大陆航线，但已改由A321neo“Coastliner”承担。随着MAX 10预计2027年交付，其定位也转向189座高密度国内航线，替代757-300，因此这些商务舱座椅可能失去用途。美联航目前仍有167架MAX 10订单，首批预计2027年夏季交付。#航空创作计划#