#自动驾驶状态违法由车企担责#
最近体验的几个智驾辅助新版本，多多少少都遇到了“违章”的问题，比如晚高峰误入公交车道的问题；
比如在郊区无道路标示线的道路，持续左侧逆行的问题；
比如在山路上，频繁压黄线的问题等等。

从行驶策略制订上来看，某些车企一直以来的风格就是“猛”、有类似“炫技”的开车思路，有的能感受到为了提升通行效率，违章边界被放宽了。
也有的一些智驾系统，为了不违章，策略上明显偏保守，但是体验上很多人觉得没有其他企业好。

所以，在传播上，这是一个两难的问题。

另外，上面提到的不好的细节，有时候属于“不方便说”的范畴，一不小心还会被车企投诉。

所以，在发声上，这也是一个两难的问题。