#问界M6共光路舱内激光雷达体验#
问界M6 Max版搭载的共光路舱内激光雷达，靠“一镜双模”把激光雷达和摄像头物理融合，藏进挡风玻璃后，实际智驾表现不输甚至优于主流外置高线束方案，8月26日刚完成成都复杂城区的直播挑战。
一、技术创新：一镜双模重构融合感知
物理级融合：共光路舱内激光雷达采用“一镜双模”架构，将11cm的激光雷达与摄像头集成于同一镜头，3D点云与2D图像零时差融合，避免算法对齐的时间差。
隐藏式设计：雷达置于挡风玻璃内侧，无需车顶“小蘑菇”，不影响造型，且可借助雨刮清洁，实现终身免清洗。
体积优势：全固态设计、长宽仅110mm、高38mm，巴掌大小，特殊挡风玻璃材料大幅降低激光信号穿透衰减。
二、性能实测：小目标识别与复杂路况
探测距离跃升：对锥桶、水马等30cm小目标的探测距离达115—116米，较行业部分120线方案提升43%。
夜间与恶劣天气：暗光下对异形障碍物识别更精准，夜间行驶、雨天泥水糊不住，感知稳定性更高。
算法同源：与896线激光雷达版本共享WEWA架构、云端算力与数据算法，不靠高精地图也能稳定运行。
三、实际体验：城区NCA表现出色
复杂路况应对：在上海实测中，问界M6 Max版成功完成闹市混行、窄巷穿行、环岛无保护左转、夜间施工绕行等14项测试，全程无接管。
果断决策：面对加塞提前预判、平顺制动；汇入主路时根据旁车速度调整间隙，无犹豫反复。
泊车能力：支持120米循迹倒车、园区跨楼层泊车，车位被占可自主寻找附近车位。 http://t.cn/AXpWY5mB