#上汽大众拒绝速成车##这个暑假玩点啥#
一场直面行业乱象的公开表态
三个拒绝对象:上汽大众将行业问题车型归纳为“速成车”(压缩研发周期、验证偷工减料)、“卡线车”(只按国标最低线造车)、“双标车”(内外销或旗舰与走量车型标准不一)三类,并明确拒绝。
核心逻辑:高管李俊强调“研发可以加速,验证不能加速”,金属疲劳、橡胶老化、电池循环等物理规律无法被AI仿真完全替代,省掉的时间会在3-5年后变成底盘锈蚀、悬架故障等隐患。
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发布于 山东
