#神行者联盟征服全地形# 看这种全地形试驾，我觉得最有意思的不是单看一两个参数，而是看一台车从城市开出去之后，到底能不能把各种路况都接住。这次段奕宏开着神行者8深入山西大同，从火山群陡坡，到万泉河浅滩，再到采凉山弯路，基本把它的全地形能力完整拉出来跑了一遍。

神行者8这套i-ATS智能全地形系统，能识别不同地形并快速匹配模式，再加上三把锁，碰到烂路、交叉轴这种情况，动力分配会更从容。900mm涉水能力也让它面对浅滩这类场景更有底气。

但我觉得它不只是奔着“野”去的。闭式双腔空气悬架、CCD连续可变阻尼减振器、±10°后轮转向这些配置，回到城市里一样有用，过减速带、进地库、日常通勤都能照顾到。再加上310km CLTC纯电续航，平时开和周末往外跑，其实都能兼顾。真正的全地形，不只是能去远方，而是日常也愿意天天开。