坐进没有司机的出租车，心里多少有点打鼓。以前我们怕司机开车不稳、怕对方态度不好，现在这种焦虑转移到了对算法和系统的信任上。毕竟机器不会疲劳驾驶，但也可能在极端天气里“犯懵”。

其实大家纠结的往往不是技术本身，而是出了事谁兜底。2026年《道路交通安全法》修订草案明确了自动驾驶功能激活状态下违法由车企担责，还配套了强制保险制度。这意味着Robotaxi不再是一个模糊的科技实验，而是一个有明确责任主体的商业服务。只要法律把权责划清，冗余设计到位，那种“慌”的感觉自然会慢慢变成“为什么不坐”的理性考量。#Robotaxi没司机你慌吗#