零跑这10万台的销量，真不是靠运气。

很多人看车只盯着屏幕大不大、沙发软不软，却忽略了背后那套“全域自研”的狠劲。零跑把整车65%的核心零部件都攥在自己手里，从电池底盘一体化到油冷电驱，甚至连SMT贴片工厂都自己建。

这意味着什么？意味着它砍掉了Tier1供应商那15%的毛利，把中间商的差价直接省下来给了车主。以前买车得防着厂家在隔音棉、物理按键上搞“隐形减配”，现在零跑是把账本摊开给你看：我自建18座工厂，产线设备自己研发，就是为了把成本压到极致，让你用10万级的价格买到800V高压平台。

这种“去中间商化”的模式，虽然被一些人质疑是不是在堆料，但市场最诚实。连续两个月月销破10万，半年度净利润转正，说明大家已经用钱包投了票。在车市这么卷的当下，能把技术普惠做到这个份上，确实有点东西。#零跑汽车全域自研技术解析#