【#特斯拉赛博出租车被调查#】

为啥被调查

2026.9.3 特斯拉在奥斯汀上线无方向盘、无油门/刹车踏板、无传统后视镜的 Cybercab，并走“车企自我认证”路线，自称符合全部 FMVSS 联邦机动车安全标准。

但 FMVSS 是为“有人驾驶”写的，强制要求方向盘、踏板等硬件；NHTSA 次日（9.4）立案审计（AQ26002，涉约1000台），核心就一条：你特斯拉凭什么判定“旧标准不适用”、技术证据链撑不撑得住？同行 Zoox 走的是“申请专项豁免”，特斯拉没申请直接上路，监管必须复核。

危害/风险是啥

合规风险：若自我认证被否，1000台车可能限运、改装或召回，商业化扩张直接踩刹车。

安全隐忧：全取消人工接管，仅靠 FSD 视觉+紧急按钮，系统失效/极端天气/被黑时乘客零物理兜底。

行业外溢：给“原生无人车怎么过旧法规”立坏判例，纯视觉路线信任度受挫，股价已先跌近6%。

一句话：不是车撞了才查，是“没方向盘还自称合法”的挑战太激进，监管先堵门算账。