8月全球车市格局悄悄变了，比亚迪以44万辆的成绩超越大众38.4万辆，坐稳全球第二。这不仅仅是数字的交替，背后是两套逻辑的较量：一边是比亚迪海外销量暴涨134.6%，连续刷新纪录；另一边是大众在华及全球基盘收缩，甚至传出裁员缩产的消息。

当中国品牌在海外占比逼近45%时，我们讨论的重点已经从“能不能卖出去”转向了“能卖多贵”。从欧洲市场的定价策略到高端子品牌的发力，比亚迪正在用真金白银的溢价能力，回应外界对“低价倾销”的质疑。对于传统巨头而言，转型的阵痛才刚刚开始，而中国车企的全球叙事，正进入深水区。#比亚迪8月全球销量超大众#