聊一聊刚上市的吉利银河TT,12.99万起。我一直觉得,好的辅助驾驶不是功能越多越好,而是能不能建立一份信任。千里浩瀚没有只靠算法博弈,入门就上激光雷达,27个感知硬件应对各种容易出状况的路况,用物理层面的冗余降低风险。再看三电,全系800V、宁德时代神行TT电池,原生后驱,起步640km续航。
过去这些配置往往要加到中高配才能拿到。它没有把关键体验做成高配专属,让普通用户也能拿到完整的底子。这种不做“入门阉割版”的思路,在现在的市场里挺难得。
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