Model Y L后轮与轮眉间隙，新车四指以上，如今缩减到两指。减震硬化，过坑洼易触底，车身晃动甩尾，后轮内侧磨损加速。这是加长六座版后轴负载过重，弹簧已塑性变形。官方静默换A型为B型，未达764mm离地高度不予支持。车主换件后仍下沉，磨损自费。设计没留余量，售后不透明。 #特斯拉ModelYL被曝车尾下沉#
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小茜Daisy