从供应链安全的角度看，理想这次自研电池全系搭载，更像是在给未来的产能上保险。

之前MEGA订单超预期，宁德时代的电池储备眼看就要耗尽，这时候如果没有自研方案兜底，交付周期得拖到什么时候？现在理想把电芯技术攥在自己手里，委托欣旺达和中创新航代工，Pack自己生产，还通过增资成了欣旺达动力的第二大股东。这种深度绑定的合作模式，既保证了关键时刻有货可交，又避免了被单一供应商卡脖子。

对于一家月销几万台的造车新势力来说，供应链的稳定性就是生命线。当行业还在拼硬件堆料的时候，理想已经把目光投向了更底层的制造安全。毕竟，车造得出来、交得出去，比什么营销话术都实在。#理想自研电池全系搭载#