《特斯拉开源前，300 公里是一道墙》

太难绷了…2011 年比亚迪的 e6 就超过 300km，次年高端品牌腾势的腾势 300 也超过 300km…

如果标准按后来的 NEDC 来看，确实是 Model S 先超越了这条线，但这里有两个关键问题：

①当时电车续航，基本都是跟着市场和需求走，大家比较谨慎。不是没这个能力堆大电池，而是需要观望行业发展情况；

②特斯拉电池都用的松下、LG、宁德时代和比亚迪弗迪电池，开源给谁了啊[允悲]是谁用了特斯拉的三电，突破的 300km 呢？

特斯拉确实牛批，有很多值得学习的地方，如今的 FSD 也是强的离谱。但…请别胡说八道好吗？