#收手吧外面全是领克#
阿祖是真爱车，领克也是真在为中国汽车运动出力。

这次CTCC上海站，吴彦祖开着领克03+TCR赛车完成赛道首秀，我觉得这俩凑到一起，还真不是简单的“明星+品牌”。

吴彦祖爱车这件事，大家应该都知道。自己玩改装、组过车队、下场跑比赛，拿过耐力赛冠亚军，自己改的车还拿过国际奖项。所以他坐进赛车驾驶舱，不是来拍几张照片走个过场，是真能开、真敢开，也是真懂车。

领克这边也是一样。

这些年中国品牌做性能、做赛车的越来越多，但要说谁把汽车运动真正当成一件长期的事情在干，领克肯定算一个。

从国际赛场拿冠军，到TCR China、CTCC，再到03+把性能车真正带进中国普通消费者的视野，领克最难得的不是赢了多少场，而是这么多年一直没有离开赛道。

中国汽车现在销量已经上来了，技术也上来了，下一步真正需要补的，就是汽车文化。

赛车运动恰恰是汽车文化里非常重要的一环。它不仅仅是几个车手在赛道上跑圈，更需要赛事、车队、车手、厂商、用户一起参与，甚至还需要一代又一代年轻人真正喜欢上这件事。

所以这次我更愿意把它理解成两个真正热爱汽车的人碰到了一起：

阿祖是真爱车，领克是真赛车。

一个愿意真下场，一个愿意长期投入。

这种强强联手，我觉得值得给领克点个赞。
但是，最近的一些赛事主办方，我觉得汽车之外的服务水平还需提升。