小鹏 G9L 首发的 AI 主动贴合座椅，简单聊聊这套东西到底是什么？

和常规电动座椅不一样，它靠座椅内置压力传感器，实时捕捉人体体压分布，通过多组气袋动态调整支撑。其中主驾 85 个传感器+ 29 个气袋、副驾 91 个传感器 + 27个气袋。单个传感器感知精度为 2 g，感知时间 2 毫秒；可适配全球 98% 的用户体型，根据身材坐姿自适应贴合，0.4 秒完成调节主动支撑，这个还挺有意思的。

然后车辆过弯的时候座椅侧翼会自动收紧，长途行驶也能持续调整腰部支撑，减少久坐疲劳。副驾支持零重力姿态，配套 ABTS 集成预紧安全带与坐垫防下潜气囊。

硬件层面，主副驾配备 NAPPA 真皮、通风加热、16 点气袋按摩。这套 AI 座椅会在纯电和增程的顶配车型上标配。在中低配置上属于选装包，原价 20,000 元，上市限时权益价 5,000 元。不选装的版本没有压力传感、AI 自适应贴合以及对应的安全结构。

核心区别：普通座椅是人去适应座椅姿态，这套是座椅主动跟随人的体型和行车工况做动态适配。我还挺好奇具体乘坐感受的。

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