二手车报价普跌约5万元，才是问界车主情绪反弹的核心。9月15日合作模式调整后，产品、营销、渠道和服务转由赛力斯主导，华为退居技术赋能，车主自然产生“从华为亲儿子变东风小康”的落差。但问界并未彻底拆分，既有权益和后续服务仍有保障，真正受考验的是品牌认知与保值率。 #问界M7车主称从华为亲儿子变东风小康#
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阿伟的数码日记