聊聊越来越多车企放弃#宁德时代# ，背后不是单纯产品不好，而是供应链话语权的博弈。

第一，长期高报价+单一供应商格局，车企选择空间被压缩。动力电池占整车成本近一半，头部电池厂商定价强势，可选替代方案有限，车企利润被挤压。

第二，产能紧张的风险。宁德时代长期高负荷满产，遇到车企新车放量、产能爬坡时，交付排期很难完全匹配，一旦供货跟不上，整车生产就容易卡壳。

第三，自研电池的价值凸显。车企下场自研电池，能够把电池的配方、BMS管理、热管理全部掌握在自己手里，不仅长期成本可控，还能针对自家车型做专属调校。

更关键是安全层面：电池和整车深度绑定，自研方案可以按照整车底盘、碰撞结构定制防护，安全标准由车企自己定义，不用受限于供应商标准化方案。

当然也客观说一句：宁德虽然是头部，但是车企自研下场对电池安全更有保障，如果发生产品问题，就没法互相推脱，用户永远都是受益一方。