#去宁德化论调要不得# 最近行业吵得火热的“去宁德化”，本质上就是一个伪命题。

车企扩充供应商、布局自研电池，只是优化供应链的常规商业选择。可经过舆论加工，就变成要“去除某家龙头”，刻意制造整车厂和电池企业的对立。商业调整被渲染成对抗叙事，完全曲解了市场行为本身。

成熟产业的竞争逻辑，是扶持更多新玩家成长，让领先企业继续突破技术，而不是谁冒头就打压谁。想方设法把头部企业拉下来，这不叫竞争，这是实实在在的内耗。

国内舆论动不动打压其他抬高自己，殊不知整车巨头和顶尖零部件企业共生共赢，这才是全球汽车工业的常态。

很多人混淆了概念：供应链多元化，不等于“去龙头化”。多几条供给渠道是为了产业抗风险，不是要把实力强劲的本土企业剔除出去。

我们好不容易培育出走向全球的电池龙头，不该陷入这种舆论圈套。行业要的是大家一起变强，不是盯着头部企业搞削峰填谷，靠炒作“去某某化” 制造话题，对整个新能源产业都没有半点好处。