吉利和比亚迪的超快充大战开始，从车上的电池打到充电桩基建了。吉利刚发布新一代智充技术，配套充电桩峰值功率做到2250千瓦，车辆端预留最高1400千瓦的能力，未来几年新车都会上；比亚迪二代刀片电池的兆瓦闪充也已落地，配套桩峰值1500千瓦，现在已经建成一万座闪充站。刚上市的银河E5对战第三代元PLUS，两台10万级家用纯电SUV，过去拼空间、价格、续航，现在直接比拼超快充，吉利银河E5起售价更低，搭载6C神盾金砖电池。两家技术路线也有明显区别，吉利把电池温控上限卡在65℃，还专门对电池寿命做了考虑，压低充电温度来保护电池，能提升20%以上循环寿命；比亚迪的方案是没有卡死瞬时最高温度，允许短时间突破65℃，重点管控高温持续时长，而且也承认频繁闪充会对电池寿命产生影响。其实超充的时间压到10分钟以内就可以了，再去硬挤那几分钟，成本和热管理代价都很大，用户实际体验的提升又不高，对研发来说就性价比就不高了，成了厂家之间的新能源军备竞赛了，所以接下来比拼的就是建站规模、量产落地，还有谁家的体验更好了。[吃瓜][吃瓜][吃瓜] #超充##新能源汽车[超话]##国产车##电动汽车##吉利#