智驾这行，烧钱只是入场券，不是终点线。#华为乾崑智驾研发追加10亿# 靳玉志就透了底：乾崑今年研发从180亿提到190多亿，算力一年还得砸七八十亿。安全更是底线，辅助驾驶累计跑了157亿公里，开启ADS后比人驾安全5.5倍。

说真的，啥都自己搞就真牛吗？芯片、智驾、座舱，两三年一换代，没规模根本摊不薄。车企专心把整车定义、底盘、集成、用户运营做好，供应链把技术做透，分工协同、互惠双赢，高端低端方案都能打，最后受益的还是咱们用户。