#泰国星暹新闻# 【素万那普机场货运拥堵波及泰国出口 航运协会警告供应链风险】

泰国航运协会主席塔纳功9月29日表示，素万那普机场货运仓库持续拥堵已开始影响泰国出口及生产供应链。此前，泰国航空货运仓库运营部门于9月28日20时15分发布通知，呼吁客户在9月29日至10月3日期间限制并放缓出口货物送仓，以降低积压货物数量，推动仓储服务尽快恢复正常。随后，部分经由素万那普机场运输货物的航空公司暂时停止接收出口货物，导致部分出口商面临无法按约定时间向海外买家交货的风险。

素万那普货运拥堵持续，部分进口原料提货需7天

塔纳功指出，此次仓库运营受影响的直接原因，是曼谷及周边地区发生灾害，导致部分工作人员无法前往机场货运仓库工作。但从实际情况看，素万那普机场货运仓库的拥堵并非近期才出现。近年来，机场货运量持续增长，而泰国民航局自2025年底起进一步加强货物装机前的安全检查，以符合国际民航组织相关安全标准，进一步增加了仓库作业区的拥堵程度。

目前，出口货物面临错过航班的风险，部分进口货物尤其是生产企业所需原材料，从机场仓库运往工厂甚至需要约7个工作日，进而影响出口产品的连续生产。

航运协会认为，素万那普机场货运仓库拥堵属于结构性问题，虽然当前需要紧急处理，但不能仅采取临时措施。政府、交通部及相关机构应从基础设施、货物安全检查、供应链认证和数字化管理等方面同步推进长期改革。

航运协会提出四方面解决方案

第一，短期内由泰国机场公司尽快增加货物处理通道及仓储空间，以缓解现有仓库压力；同时，泰国民航局应研究在维持国际安全标准的前提下，适当优化相关流程，为企业提供便利。

第二，在继续执行国际民航组织安全标准的同时，加大对现代货物检查设备的投资，包括爆炸物痕量探测设备和爆炸物探测犬，并确保设备数量与货运需求相匹配。协会还建议在机场内增设新的货运仓储区域，或建立机场外安全检查中心。货物完成检查并封签后，可直接进入机场“绿色通道”，无需再次排队接受检查，从而减少机场仓库内部的检查作业和空间占用，提高货物转运效率。

第三，加快推动出口企业获得“已知托运人”认证，同时推动航空货运及相关服务商取得“受监管代理人”认证，将安全标准覆盖至整个航空货运供应链。协会建议增加政府评估人员数量，优先为航空出口货量较大且已具备其他安全标准的企业进行认证，同时允许足够数量的外部评估机构参与认证和定期审核。

对于中小企业，协会建议研究无需自备X光设备的受监管代理人认证模式，并提供资金支持，降低企业购买检查设备及申请认证的成本，同时合理制定认证审核收费标准，避免增加企业负担。

加快NCCS建设，推动航空货运数字化管理

第四，加快建设国家货运社区系统，打造连接相关机构的数据平台，实现货物状态实时可视化，并据此优化机场货运资源配置。

航运协会建议，该系统能够从航班落地开始追踪进口货物状态，直至货物达到“可提取”状态，并及时通知卡车进场提货，使车辆能够按照时间安排进入仓库，减少在机场长时间等待。同时，所有进出机场货运区域的卡车应通过系统提前预约，分散不同时段的车辆流量；海关则可提前掌握各时段待查验、待放行货物数量，合理配置工作人员。

塔纳功表示，航运协会愿与政府、货运仓库运营商、航空公司、进出口企业及物流服务商加强合作，共同提升泰国航空货运体系效率，缓解当前素万那普机场货运拥堵，并为泰国出口业务长期增长提供更加稳定的物流支撑。