刚刚试驾了#一汽大众t6#

【优点】
1. 底盘是熟悉的德系质感，紧致厚重。过减速带，快速路路面拼缝时，震动收敛很快，一次就能消化掉，没有多余余震，很干脆
2. 加速线性，没有很多电车那种突兀窜动感；能量回收调校也偏柔和，拖拽感不明显
3. 转弯半径很小，销售介绍只有4.75米，开起来灵活，像一台小型车
4. 快速路80-90km/h做紧急变道，车身姿态控制很不错，底盘支撑到位
5. 辅助驾驶采用地平线方案，中规中矩，不算激进，城市日常使用基本够用

【不足】
1. 座椅舒适性差，尤其是坐垫。我只试驾开了15分钟，臀部就发麻，坐垫存在应力集中问题，长时间长途会很累
2. NVH表现两极分化：60km/h以内城市低速，车内静谧性不错；车速超过80km/h之后，A柱风噪会很明显，同时轮拱传入的胎噪突出，高速噪音控制一般

【价格参考】
问销售算了报价，660 Pro版本（139900元，不带智驾版本），叠加补贴后落地大约13.8万

如果想要一台好开，底盘质感扎实的家用纯电，这个价格我觉得算是不错的选择

哦，对了，对细节不要要求太多哦