【80%断电新规引争议 #解决节假日充电难题还需完善配套#】今年国庆高速新能源车出行再迎“大考”！多地服务区充电桩火爆到需要排队取号，场面堪比网红餐厅等位。不少车主晒出真实经历，有人排队拿到99号、苦等三五个小时，还有车辆电量仅剩1%，直接在服务区趴窝，只能被推着排队等候，新能源长途“充电难”再度刷屏全网。

据了解，本次国庆假期新能源车出行规模达到日常的1.8倍，高速、景区充电桩长期高负荷运行，保供压力激增。面对井喷式充电需求，多地服务区紧急上线充电至80%自动断电的临时新规，瞬间引发全网争议。

不少车主发问：为什么不让充满？只充80%会不会伤电池、影响长途续航？记者专门咨询国家电网工作人员，专业人士解释。锂电池80%以下为高效快充区间，充电快、损耗小。“只充80%”新规初衷是提升充电桩周转速度，让更多车主快速补能、快速离场，缓解大面积排队乱象。但落地后也暴露出现实问题，让长途车主倍感焦虑。

说到底，80%断电新规是牺牲个人体验、换取整体通行效率的无奈之举，只能治标不能治本。节假日“潮汐式”充电难题，终究需要依靠加密充电桩布局、增设应急充电设备、完善实时信息推送等配套升级，才能彻底解决新能源车主的长途出行痛点。#东方快评# http://t.cn/AXWQludm