【#碰撞前10米辅助驾驶消失#】十一黄金周期间，开启辅助驾驶出行的车主越来越多，但潜在的隐患也随之而来。近日，在沪昆高速安顺段，一名司机在高速上使用“导航辅助驾驶”（NOA）行车，但在临近前方大货车约10米位置时，NOA突然退出交由驾驶人接管，此时车速高达120km/h。司机直呼：“与前车尾部仅约10米的距离，根本来不及制动。”最终，小车直接追尾撞上了大货车。

由此，辅助驾驶系统的接管窗口再次引发热议。有观点认为，L2级别辅助驾驶第一责任人仍是驾驶员，驾驶时需提高警惕。也有观点认为，车主是被辅助驾驶系统“甩锅”，目的是避开追尾发生时处于智驾状态，从而引起纠纷。有网友表示：“最起码在确认人工接管了才能退出辅助驾驶系统，或者完成一套靠边安全停车的程序。”

实际上，“距离前车不足百米退出辅助驾驶”或者“辅助驾驶退出后制动时间不足10秒”的情况时有发生。去年，有车辆在高速公路行驶过程中提示注意障碍物后约1秒即转由驾驶员接管，接管后不到10秒就发生碰撞。近年来，类似的事件已发生不下10起，引起大众广泛关注。

交警严肃提醒：辅助驾驶不等于自动驾驶，驾驶人必须时刻保持清醒盯紧路况！（第一财经日报）#第一批返程车辆已堵在高速上##男子高速打开智驾后睡着了# http://t.cn/AXWgKZcE