伙家们，四部门这次对“速成车”动真格了。

以后新车上市前，得老老实实跑完“两冬一夏”的极端环境验证，耐久性测试里程也不能少于3万公里。连那个为了好看、在车祸或断电时容易把人困住的“全隐藏式门把手”，也被明确禁止了。

这逻辑跟咱们之前聊AI Agent一样：当技术迭代或者商业变现的速度太快，底层的物理约束和安全冗余没跟上，出事是迟早的。

以前车企卷配置、卷屏幕，恨不得把车变成大平板。现在新规要求灯光、除雾这些保命的功能必须保留实体按键。这说明啥？说明在极端的真实场景下，那些花里胡哨的触控屏，还真不如一个机械按钮来得靠谱。

这种“慢下来”的要求，看似是给车企添麻烦，其实是在给咱们的安全兜底。毕竟车是拿来开的，不是拿来在发布会上秀PPT的。

#四部门终结速成车乱象#