#造车的良心#
哪家车企可以代表造车的良心呢?
造车良心的好坏,又该如何衡量呢?
这件事本身很难用一句话去量化评判。
那就需要一套统一、公开的硬性标尺,让所有车企一体遵循。
这个标尺,就是国家标准。
达到国标,才允许生产出厂;达不到国标,就不能流向市场。
如果产品虽然达标,却依然满足不了真实用车场景的安全需求,
该做的是持续修订、提高国标,补齐规则短板。
而不是随意给车企扣上道德层面的帽子。
发布于 湖南
#造车的良心#
哪家车企可以代表造车的良心呢?
造车良心的好坏,又该如何衡量呢?
这件事本身很难用一句话去量化评判。
那就需要一套统一、公开的硬性标尺,让所有车企一体遵循。
这个标尺,就是国家标准。
达到国标,才允许生产出厂;达不到国标,就不能流向市场。
如果产品虽然达标,却依然满足不了真实用车场景的安全需求,
该做的是持续修订、提高国标,补齐规则短板。
而不是随意给车企扣上道德层面的帽子。