去年我就说过，极氪9X无论是豪华感，还是性能，都对得起它的价钱，是高端客户中的硬通货。

现在上市一年，极氪9X拿下销量、口碑、保值率三冠，牛比吧。

1，三个冠军，对应的是消费者买车、用车、换车的三个阶段。

极氪9X上市一年累计交付超8.5万台，9月交付7225台，以超过53万元的单车均价，拿下2026年1-9月50万元以上车型销冠。50多万买车，消费者不缺选择，能让这么多人愿意掏钱，产品得有真本事。

杰兰路2026年上半年研究中，9X的用户净推荐值NPS达到83.9，位列50万元以上全车型第一。这说明买回去以后，车主还愿意推荐给别人，这才是真口碑啊，说明车主对极氪的产品和极氪的服务，都是满意的。

9X位列懂车帝保值榜50-100万元大型SUV第一，对考虑换车残值的人来说，这个信息很重要。

这三个维度放在一起，才更能看出一台高端车的成色。

2，豪华品牌需要稳定，需要长期保持的口碑。
我一直觉得，花50多万买高端车，是希望这个品牌能够给自己加分的，车要好，品牌也要让人有长期的信心。如果品牌过了几年还有生存危机，那也会影响消费者信心。

今天买，五年后，十年甚至二十年后还要能保养、维修。品牌的产品和服务要有延续性，老车主能一直得到支持，这些都是豪华品牌需要保证的事情。

产品可以升级，技术可以迭代，但品牌的价值取向、产品的延续、对老车主的责任，都应该有连续性。

我自己也是极氪车主，所以我很在意这一点。新车上市有新车的热闹，老车主日复一日的使用体验，才会慢慢变成一个品牌的口碑。

豪华品牌的信誉，就是这样一年一年攒出来的。

3，从这个角度，我挺推荐买极氪。
一个很重要的原因，是它背后的吉利体系。研发、制造、供应链这些长期积累，给品牌持续做产品、持续投入提供了基础。我会把这些能力，作为判断一家车企能不能走得长远的重要依据。

再看产品，极氪在动力、底盘、安全这些基础能力上有自己的积累。9X把超级电混、空气悬架、可调阻尼和主动稳定杆组合起来，一台大型SUV能兼顾动力、乘坐舒适和车身控制。

消费者会记住这些感受，也会拿它们去评价下一台极氪。

所以，9X一年三冠，是一份很有说服力的成绩单。沿着这条路继续走，把产品做好，把价格和服务预期保持稳定，把老用户照顾好，极氪的豪华品牌价值才会越积越厚。