#曝吉利收购Alpine项目失败#

这事儿一句话概括：谈了大半年，眼看要成中国品牌首次征战WEC最高组别，结果临门一脚崩了。

2026年2月，雷诺新CEO拍板砍掉Alpine的WEC厂队项目，资源转投F1，签约运营方Signatech只得自己找接盘侠——最早传的是比亚迪。

6月勒芒期间，吉利与Alpine初步接触；7月初车队负责人西诺还公开说谈判在推进；8月海外媒体已经开始写"吉利接近拿下"，方案是把A424小幅改头换面重新认证，2027年以吉利主品牌登场，Signatech团队留任，连车手都谈了续约。

9月富士站后风向变了——RACER爆出出现"企业层面障碍"：雷诺不光卖赛车，还要把Signatech股权、供应商合同、严格的IP限制，甚至量产车合作、Horse动力总成合资、维里研发中心打包捆绑，还要额外资本回报。

10月11—13日，意大利媒体从Portimao围场挖出实锤：谈判终止，Alpine员工几天前才被告知。双方至今没有任何官宣。

代价很实在：11月26日是2027报名截止，A424大概率缺席；Signatech可能跑完11月8日蒙扎收官站就关门，只剩停摆一年、2028再来的窄门。生意照做（上月刚在巴西联手砸3亿多欧元），但赛车这张牌，暂时不下注了。