同样一辆车的刹车踏板支架，为什么网友使尽全身力气都踩不断。到了懂车帝的手里，就成了脆皮？知乎网友算是破了案：

首先脚要放对位置，脚跟放踏板上，脚掌要放支架上，这样蹬的时候，压力传感器只记录脚跟的数值，脚掌的数值是记录不到的，整个踏板+支架上的力一定是超过1600N的。这就是个多点受力力的杠杆。然后脚面再倾斜一些，利用尊界这个奇葩的设计（支架斜的），横向再发发力，多来几次就断了。手要扒住方向盘，向斜下方用力，后背一定要抵住椅背，利用椅背使劲蹬。

我看了这个答题后，又将懂车帝的视频翻出来仔细回看。确实如这位网友所说，视频中多次出现用脚跟狠踩刹车画面的动作，而且前脚掌是斜着踩踏在支架露出部分的。而显示踩踏力1600N时则是前脚掌踩踏板，脚掌在地板上。

凡是会开车的人都知道，驾校教练就要求脚跟放在地板上，前脚掌正踩刹车，斜踩油门。这是为了控制加速力量，确保紧急情况全力制动。我们从学开车开始就是这么练习，时间久了就成了肌肉记忆。这也是网友自发的V800测试怎么都踩不断的原因，因为你是按照「规范的正常的」刹车动作在踩。

所以现在懂车帝要回答公众的是：在对三辆尊界V800测试的过程中，究竟是按照驾校老师教的规范动作前脚掌踩刹车，还是使用了力量要大很多的脚跟跺踩+前脚掌踩支架（其实画面已经给出了答案）。

画面中有前脚掌踩踏刹车断裂的画面，因为有脚跟踩踏刹车的动作画面，我们完全有理由怀疑在断裂之前的数次踩踏中，脚跟踩踏已经让刹车支架产生破坏，前脚掌刹车断裂不过是压垮骆驼的最后一根稻草。

尊界V800的刹车支架是不是人踩断的？是。但是如何踩断的？这就只有懂车帝自己心里最清楚了。如果懂车帝认为是网友断章取义，移花接木，那最好的方法就是再直播一次踩刹车，但前提是用规范的驾驶方法踩，而不是视频中这种神脚法。

#懂车帝被曝邀约黑尊界# #懂车帝测试公正性被质疑#