AI 科学家杨乐昆对特斯拉 Roadster 开炮：推进器的气罐里是压缩空气，更容易工程化量产，但比冲很糟糕，不到 50 秒。

即使假设车重的 50% 是压缩空气，也只能提供不到 10 秒的推力（推重比＞1），实际更可能是 5 秒左右。所以 Roadster 火箭版必须是一个空的、轻量化的壳子里装一个巨大的气罐。

Demo 还不错，实用性免谈。当然，你（指 Elon Musk）早就知道这一点。

Elon Musk 没有回复，但评论区贡献了很多精彩对轰。

比如「超跑还有实用一说？不行你上？」

杨乐昆：Model S Plaid 就很实用，我有一辆。

比如「牛马伦实用？法拉利实用？这种车就是为了极致的操控乐趣。」

杨乐昆：我有一辆手动挡的保时捷 911 GT3，这是一辆可以合法上路的赛车，但我同样可以开着它去买车。

比如「如果你要改进超出轮胎抓地力的赛道表现，这个就非常实用。」

杨乐昆：只要你不介意车里装一个巨大的高压气罐。

甚至是「管好你自己的事，欣赏你在机器学习领域的贡献，但聊超跑就算了吧」

杨乐昆：老子想说啥说啥，谢谢。

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我发现我看得津津有味。我觉得主要原因是杨乐昆作为两台 Model S 的车主，他只是不认同新 Roadster 火箭版这个推进器方向，他不是立场先行，上来先为了赢或输，纯粹讨论问题而已。

我只是看烦了什么事都要上升到赢学输学，要么赢麻了要么输麻了实在看吐了。