自动驾驶也好，辅助驾驶也罢，都有一个不短的发展过程，也都有出现意外的时候，这也是为什么辅助驾驶责任人在车主，而后L3的责任给到车企。
可见，FSD进入中国市场不是一件容易的事，在当地都存在安全风险，中国路况复杂，更需要适应时间。
#特斯拉FSD撞警车致两名警察重伤#
发布于 重庆
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