韩路爆料汽车之家：“你也太黑了！”

昨晚，韩路深夜爆料，称两年前汽车之家挂着韩路的名义卖了“韩路游记”节目，几百万收入从头到尾没跟韩路说，“希望0元购白嫖韩路”。

10月19日，韩路深夜发视频爆料，称两年前汽车之家挂着“韩路游记”的名义向一家车企卖出400至600万的商单，但全程没告诉韩路本人，“还想0元白嫖”，最终韩路只拿到20到30万，而这部所谓的“韩路游记”居然是用韩路的访谈片段加其他博主素材拼凑出来的。

据韩路描述，两年前，汽车之家与一家车企达成合作，以“韩路游记”级别的内容为承诺，签下包含内容制作在内的广告大单，商单核算金额约400至600万元。

汽车之家将执行环节交给一家代理公司，支付200至230万，该代理公司再派出熟人请韩路录制一段访谈，但未提及报酬，“试图0元购白嫖韩路”，最终韩路只拿到10万访谈费加后续补的10万，总计约20—30万元。

代理公司另找多位博主前往西藏拍摄游记，将韩路的访谈作为开头寄语，拼接成一部没有韩路参与的“假的韩路游记”。

古风梳理了上述费用：韩路称该期节目成交价至少400—600万元，汽车之家给执行公司200—230万元，韩路只拿到10万访谈费加后续补的10万，总计约20—30万元。

最终车企不满“韩路不配合”，以为韩路拿了钱却不配合宣传，韩路被迫两次前往车企解释，才理清自己原来是被汽车之家“挂羊头卖狗肉”。

韩路在爆料中称车企公关部门与市场部门资源不共享，是汽车之家能够绕开韩路的关键。

韩路熟悉该车企的公关部门，而车企是通过市场部门，把预算投给汽车之家，导致车企和韩路双方被汽车之家隔开。

韩路称这是一件两年前的事，但陆续听到一些声音，直到近期才把价格、合同等关键信息全部对清楚，意识到“真真正正被坑了”。

韩路表示几百万不要求归还，操盘的人也已离职，但要把这件事公开，让外界看到汽车之家的做法。

古风留意到，汽车之家近期对比亚迪大汉的续航测试，引发了坊间对垂媒测试是否公平的争议。

而根据东风日产去年11月25日的公示，2026年度仅东风日产一家车企，采购汽车之家年度服务的估算就已超过4233.6万元。

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