BBA之上，现在有3个中国品牌了，加起来每个月也有个七八万销量了。
这里面腾势应该是最“低调”的一个了，但今年也是量价双在线，进入腾两万时代，主销车型开始分散进入多车型支撑阶段，且均价依然维持高位。
最再这么走下去，估计两三年后BBA也要彻底边缘化了。
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发布于 上海
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