讲句实在的，以前聊50万往上的豪华SUV，大伙下意识闭眼就是BBA、路虎那堆。

但极氪9X从亮相到这一年跑下来，真把我固有认知给洗了。

别跟我扯什么国产撑不起高端，数据摆这，八成的车主都是从传统豪华车换过来的，大多都是企业主、管理层这种，真金白银掏钱买车，不是拿来凑热闹的。不是靠噱头忽悠，是之前的路虎、BBA的车主，主动选了它。

出海这块也是冲进老牌豪华的主场抢饭碗。德国公布售价，9X Ultra AWD含税11.95万欧元，超过保时捷卡宴E-Hybrid，当地的媒体拿它对标宝马XM，阿联酋首批车辆已经发运，欧洲售价破百万了，10月的巴黎车展也看了，加上迈莎锐定制版卖到270万+，属实给海外了一些中国豪华惊喜。

上市一周年呢，国内这边销量、口碑、保值率三项全第一的核心就是SEP浩瀚超级电混，900V混动，冬天不垮动力续航，还有空悬底盘、抗横风、车身安全，该有的硬本事一样不糊弄。五座和六座，商务家用两头都能顾。

很多人还抱着老观念，觉得豪华就必须看洋标，但市场已经用真金白银投票了，豪华从来不看车标是哪国的，要看产品本身够不够硬，你得敢在全球市场跟老牌豪华同台竞价PK，那才是手握尊敬！

顺带提一嘴现在周年还有政策。就想问一句：当开过百万级传统豪车的人，大批转头选择国产，海外定价还压过传统豪强，部分人为啥还戴着有色眼镜？
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