雷军这话说得没毛病，但放在今天这个时间点讲，听着有点微妙。

“从造车第一天起就高度重视安全”，事实层面没得挑。安全研究中心、全域安全部门、3000多人团队，体系是搭起来了。问题在于，“重视”和“做到”之间，隔着执行。

成都那台SU7 Ultra的事，司法鉴定写得清楚：167km/h撞上去，低压系统断电，车门外把手电释放失效，没外置机械拉手，外面的人打不开门，人是烧死的。酒驾超速是主因，这没得洗。但“安全高于一切”的车，在极端场景下把最后一道逃生门交给了电路，这事跟“高度重视”之间，差了一层对冗余的敬畏。#雷军说造车第一天起就高度重视安全##科技先锋官#