大海鸥的静态表现让人很惊喜。

首先它看起来的样子对我来说就比老款讨喜不少，我不喜欢那种太紧绷舒展不开的线条，因此新款虽然也不是100%完美的样子（我会更喜欢竞品的造型，不过审美本就见仁见智），但比起老款还是好看且大方不少。小细节也多了，比如一些海鸥图案的装饰，精不精致另说，起码是给到了。

内饰的观感也比较不错，虽然受限于成本，材料用的不会太好（硬塑料覆盖面很大），但不会一眼廉价，仪表台材料的布置和设计感都比较越级，颇有一种海鸥展翅的感觉。氛围灯只有仪表台上那么一条，聊胜于无，好在漫反射的感觉比较高级。

车机和比亚迪家其他大哥是一样的，让我意外的是这台8万元的次顶配竟然配备了侧气帘、电尾门、自动空调、主副驾电动座椅、前排座椅加热通风和主驾驶按摩，按摩的体感还很不错，力度比较到位，还有多模式可选。cnsl的设计我很满意，手机的位置很就手，杯架也很自然地一高一低。

储物空间的表现很好，cnsl下方的储物格尤其大，中央扶手箱虽然窄但很深，主驾驶左侧仪表台下有一个深度宽度都不错的开放式储物格，后排座椅下还有一个储物格——我以为是抽屉，结果发现只是一个储物格做了个盖板，并不能拉出来，但体积很不错，能放一些不常用的东西，但内部好像没有植绒，要考虑一下行驶中噪音的问题。手套箱尺寸也合理，开启还带阻尼；后备箱表现合格，但没有下沉空间，前备箱很规整且够大，开启方式也很灵活（支持车外按键和kk开启）。后备箱有一个照明灯。

乘坐空间和舒适性表现在这个级别也属于中上，座椅比较厚实，柔软度适中。绝对空间虽然和某些尺寸比较大的竞品有一定差距，但舒适地乘坐肯定没有问题。并且，前排座椅底下的空间也足够让我把脚放进去，获得一个比较舒服的坐姿，这一点甚至比我当天开的新君越表现更好。

据说大海鸥还挺受欢迎的，很多客户奔着闪充而来，当我刚得知这台车（的长续航版本）竟然有闪充功能时真是大为惊讶，这么便宜的小车竟然也有这么先进的体验，实属难得。不过我还是更期待它的动态表现，以及现在除了顶配车型给到天神之眼b以外，其他车型竟然天神之眼c也不给了，只能说，成本这一块还是比较讲究的，有得也有舍嘛[开学季]