#航空创作计划# 普惠加拿大公司刚刚在拉斯维加斯举行的2026年美国国家公务航空协会年会（NBAA-BACE 2026） 上，全新发布了名为PT9的下一代涡轮螺旋桨发动机。

普惠公司在发布时尚未宣布任何具体的启动客户或首发机型。不过，普惠明确指出了它的设计定位和适配机型。

PT9的功率定位在1700至2300轴马力（shp） 之间。这一级别填补了普惠标志性的PT6顶级型号（如1900马力的PT6A-67D）与大功率PW100系列（1800至5000马力）之间的市场空白。

普惠总裁表示，他们已经与多家飞机制造商展开了密切的商务讨论，该发动机采用了可扩展、模块化的全新中心线设计，旨在适配未来多种不同类型的通用航空和公务航空机身，而非单一机型。

PT9 采用了超前的“面向未来”架构，其模块化结构在设计之初就融入了扩展能力，可直接与未来的混合电推进系统或全电动力系统集成。

普惠强调，PT9并不是为了取代现有的PT6发动机家族。PT6仍会继续生产和投资，而PT9是作为全新的产品线，专门用来催生和赋能未来全新设计的高性能通用航空和公务机。它在巡航高度能提升33%的功率，并降低20%的油耗，将成为未来全新高端公务涡桨飞机的标配。