特斯拉首次跌出全球电动车创新力前10！

根据德国汽车管理中心（CAM）发布的最新行业报告，特斯拉在电动汽车创新力排名中遭遇历史性下滑，自2016年该榜单设立以来首次跌出全球前10，目前位列第11位。

尽管旗下的 Model Y 依然是2026年全球（乃至刚刚过去的9月德国市场）最畅销的电动车型，但这份最新的评选结果表明，在将全新电动汽车技术推向市场量产的速度上，传统车企和中国竞争对手正在跑得更快。

回看历史，特斯拉曾在2016年榜单创立时稳居榜首。随着老牌车企和中国制造商不断加码并丰富其纯电产品线，特斯拉的名次近年逐步下滑——此前它已从前3跌至第6，而这一次又再度下滑5位，以78分的创新指数落至第11位。尽管特斯拉自身的得分其实比上一期提升了3.4分，无奈竞争对手们推出的前沿创新技术更多、更快。

在这份最新榜单中：吉利以207分稳居榜首；大众集团（204分）和比亚迪（192分）分列2、3位；奔驰表现强劲跃升3位至第4（147分）；

宝马、上汽、现代、雷诺、通用和斯特兰蒂斯（Stellantis）则共同包揽了前10名的其余席位。

据悉，CAM 该项研究评估了各大汽车集团在2021年至2026年上半年期间的910项量产创新成果，评分核心聚焦于续航里程、能耗、充电功率、细分市场覆盖率、电池技术以及充电控制。例如，比亚迪的仰望/腾势技术（如支持大功率闪充的车型）、奔驰在续航和双向充电上的突破，以及吉利在国内布局的超大功率快充，都在评选中获得了高分。

CAM 主任斯特凡·布拉策尔（Stefan Bratzel）在评价时指出：“在创新赛道上，特斯拉正在明显失去阵地。”

这一结果也凸显了特斯拉当前面临的新挑战：虽然车辆依然好卖，但竞争对手们正越来越快地将 CAM 榜单所看重的充电速度、能效提升和各项黑科技推向市场。

* 配图来自外媒原文 #特斯拉# #吉利汽车# #比亚迪#