#小鹏副总裁回应老登争议#，看到@托马斯电火车 这篇回应，我第一反应是：这确实像他会做的事。平时让年轻人往前站，出了争议，管理层自己出来说，而不是把一位00后产品经理单独留在风口上。

按于涛还原的语境，“老登”是产品团队对内部几位核心负责人的调侃，讲的是产品打磨中的碰撞，并非指向外部用户。被点名的几位没有不悦，反而在内部表扬了这种真实的共创过程。你可以不喜欢这个梗，但它和“冒犯用户”之间，不能靠一段切片直接画等号。

我更反感的是后续的围猎。从讨论措辞，滑向攻击一个年轻人的年龄、外貌，再顺手给所有00后判个“不行”，这不是监督，是拿个体发泄情绪。至于“营销炒作”，也请拿证据，不要把猜测包装成结论。

车企都在讲年轻化，真正难的不是让年轻人说几个热梗，而是敢让他们参与产品、站上讲台，也允许真实表达带一点毛边。表达可以讨论，批评也该有边界，前提是先把事情看完整。恩塔主动解释并致歉，于涛站出来还原过程，年轻人没有躲，管理者也没有往后退，这比一套滴水不漏的公关话术更让我有好感。