小鹏汽车致歉

小鹏汽车的00后产品经理Etta，发布道歉视频，称自己在发布会上多次提到“老登”，言论不当，让大家对小鹏的产品有了不好的感受。

她说没有意识到“老登”这个词，放在公共场合，会让大家感到不舒服，把小鹏内部的“玩笑话”带到了发布会上：

“其实我们想吐槽老登的也不是年龄，我们其实是想去吐槽无论做什么样子的车型，都有同样的一个思维，同样的一个设计语言去做，这种固化思维才是我们想吐槽老登的点。”

小鹏副总裁于涛发文站台Etta：“老登并不让人反感，有些人的登味儿才让人厌恶，少一些对00后的口诛笔伐。”

于涛称：“如果有人能证明我们去让媒体炒作这些事情，我愿意奖励100万元。 一场鲜活真实的年轻表达，非要套进刻板的框架里苛责，非要用最大的恶意揣测，这恰恰就是让人厌恶的登味儿。”

Etta在发布会上说：“我们的老板建议多一点木纹、多一点镀铬、多一点很贵的元素（PPT上显示的是钢琴烤漆），我们年轻人肯定是不会要的！如果真的把这些元素加进去就完蛋了！我们的车就会变成一台登味十足的传统豪华车。

敢在发布会吐槽老板老登的，我估计是第一个。”

何小鹏发视频回应此事：“当老何老登不在的时候，年轻人把发布会开成了很酷的样子。如果你有任何不满，也欢迎和老何同学来说明。”

有批评方认为，发布会是面向全年龄车主的公开正式场合，在正式场合使用“老登”称呼，是车企试图将内部玩笑外化为公共语言，让许多中老年车主或潜在买家感到被冒犯，产生了“想挣我钱，又喊我老登”的被愚弄感。这种“踩一捧一”的表达方式，被认为是在通过贬低一部分群体来讨好另一部分人，反而激化了代际对立。

亦有观点指出，这种不专业的发言不仅没能彰显年轻化，反而让品牌显得傲慢，且缺乏对消费者的基本尊重。

媒体和法律界人士则指出，“老登”一词源自东北方言，原指行为不正经的中老年男性，虽在网络语境中被稀释为调侃，但仍带有年龄贬损意味。在公共场合无差别地使用此类标签，容易滑向年龄歧视的误区。

有小鹏车主打客服投诉Etta：“为什么要说我们这些之前支持过小鹏的老车主？在小鹏最困难的时候，花了最高的价格，为什么花了钱却还要被人骂？大家都会觉得，有被老登这个称呼冒犯到！”

#新能源汽车[超话]##新能源汽车##小鹏汽车##小鹏##小鹏老登营销玩梗边界#